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「阿瑪斯號」事件與船用GPS (2001/4/6)　　閱讀人次: 5329

船用GPS天線　郭健三攝

　　GPS 的全名是「全球定位系統」由英文 GLOBAL POSITIONING SYSTEM 的第一個字母所併成的。有些人又叫 (NAVSTAR) 是高精確度的衛星導航系統，由美國軍事防衛部門所研發的。有二十四顆人造衛星，在 2000 公里上空軌道同步運行。涵蓋全球各區域、高精確度、持續性、世界性，將時間、速率等相關信息傳回到陸地或海面的 GPS 接收機。同一時間接收 3-4顆衛星信號的資料，經由電腦計算後得出船的位置顯示在 LCD 面板，可直接讀出經緯度。沒有受過航海訓練的人，一看也會的。每秒鐘更新一次資料，也就是任何時間都可獲得船位。其準確度約一百公尺，這對於長度有二百多公尺的船隻已夠準了。

　　船上的 GPS 接收機附帶很多功能，實用的有下列幾種：自動計算從出發港到目地港大圈航法及麥氏航法的總距離、可設定儲存各轉向點、危險位置標記、若有人員落海也可迅速標記此位置、船偏離航線警報、設定危險區警報、流錨警報等。

　　因 GPS 不受天候影響，無論是濃霧或是暴風雨不見天日，都能使船保持在航線上。一月十五日，有一艘希臘籍萬噸級貨輪「阿瑪斯號」擱淺在台灣鵝鑾鼻東部的暗礁。以現代各種貨輪都有 GPS 接收機的裝備，不該會誤駛入暗礁，除非是人員設定錯誤或是其他無法克服的突發事故。船用 GPS 設計很多功能可避免危險發生。當航行計劃時，確定航線後，輸入各轉向點時，若在海圖上有危險暗礁靠近航線上，通常會特別標記其位置，給當值人員加強留意。更可設定進入暗礁幾浬前就有警報聲，提醒當值人員注意。如船偏離航線，也會有警報聲，此時就要修正航向並做好安全措施。

船用GPS接收機　郭健三攝

　　「阿瑪斯號」擱淺事件，據媒體報導：『該輪是由印度裝鐵礦砂開往中國大陸的南通港，因為主機故障，失去動力飄流十二小時後才觸暗礁。』在這段時間，船上的 GPS 上顯示有正確船位，飄流的方向與速率。當海流及強風將船吹到暗礁前，應該尚有足夠時間可做緊急安全處理。還好船員都平安獲救，但嚴重漏油污染海域，還帶給台灣一些部長級人員遭殃。

　　最近 GPS 接收機價格低廉，體積小重量又輕，裝置操作使用容易。對於想要駕駛遊艇雲遊四海的人，不必再研讀太多的航海課程，只要敢冒險，再學習一些航海知識，便可敖遊大海，再也不怕會迷航了。

郭健三　於2001/4/6

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