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「阿瑪斯號」事件與船用GPS (2001/4/6)  閱讀人次: 5329




船用GPS天線 郭健三攝

  GPS 的全名是「全球定位系統」由英文 GLOBAL POSITIONING SYSTEM 的第一個字母所併成的。有些人又叫 (NAVSTAR) 是高精確度的衛星導航系統,由美國軍事防衛部門所研發的。有二十四顆人造衛星,在 2000 公里上空軌道同步運行。涵蓋全球各區域、高精確度、持續性、世界性,將時間、速率等相關信息傳回到陸地或海面的 GPS 接收機。同一時間接收 3-4顆衛星信號的資料,經由電腦計算後得出船的位置顯示在 LCD 面板,可直接讀出經緯度。沒有受過航海訓練的人,一看也會的。每秒鐘更新一次資料,也就是任何時間都可獲得船位。其準確度約一百公尺,這對於長度有二百多公尺的船隻已夠準了。

  船上的 GPS 接收機附帶很多功能,實用的有下列幾種:自動計算從出發港到目地港大圈航法及麥氏航法的總距離、可設定儲存各轉向點、危險位置標記、若有人員落海也可迅速標記此位置、船偏離航線警報、設定危險區警報、流錨警報等。

  因 GPS 不受天候影響,無論是濃霧或是暴風雨不見天日,都能使船保持在航線上。一月十五日,有一艘希臘籍萬噸級貨輪「阿瑪斯號」擱淺在台灣鵝鑾鼻東部的暗礁。以現代各種貨輪都有 GPS 接收機的裝備,不該會誤駛入暗礁,除非是人員設定錯誤或是其他無法克服的突發事故。船用 GPS 設計很多功能可避免危險發生。當航行計劃時,確定航線後,輸入各轉向點時,若在海圖上有危險暗礁靠近航線上,通常會特別標記其位置,給當值人員加強留意。更可設定進入暗礁幾浬前就有警報聲,提醒當值人員注意。如船偏離航線,也會有警報聲,此時就要修正航向並做好安全措施。




船用GPS接收機 郭健三攝

  「阿瑪斯號」擱淺事件,據媒體報導:『該輪是由印度裝鐵礦砂開往中國大陸的南通港,因為主機故障,失去動力飄流十二小時後才觸暗礁。』在這段時間,船上的 GPS 上顯示有正確船位,飄流的方向與速率。當海流及強風將船吹到暗礁前,應該尚有足夠時間可做緊急安全處理。還好船員都平安獲救,但嚴重漏油污染海域,還帶給台灣一些部長級人員遭殃。

  最近 GPS 接收機價格低廉,體積小重量又輕,裝置操作使用容易。對於想要駕駛遊艇雲遊四海的人,不必再研讀太多的航海課程,只要敢冒險,再學習一些航海知識,便可敖遊大海,再也不怕會迷航了。

郭健三 於2001/4/6
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